Je viens de réaliser un truc essentiel, très bon a savoir pour les upgrades internes, et je tiens à en faire profiter tout le monde.

NE METTEZ JAMAIS DE SPRING GUIDE SUR ROULEMENTS DANS VOTRE MP5 GALAXY !!!

Voilà, ça fait le 3ème piston que j'éclate en 15 jours, et je comprenais pas pourquoi, suite à mon passage en 9.6V ? suite au démontage recalage etc... de ma mp5 ?

Eh bien je pense avoir trouvé la réponse, elle se trouve en effet dans la gearbox.

Un piston, normalement, recule presque jusqu'a toucher le fond de la GB, voir le touche.

Quand vous ouvrez une gearbox, habituellement y'a un rail sur lequel glisse le piston ok ?

Eh bien là le rail ne va pas jusqu'au bout !

Du coup quand le piston recule, il sort légerement de son axe sous la pression du sector gear, et il vient buter dans les roulements du spring guide...

...du coup ça l'empeche de reculer au max, et les dents du sector gear explosent la dent en métal, puis les suivantes !

Ceci expliquant pourquoi j'ai retrouvé mon piston en miettes l'autre jour...

Alors si vous avez envie d'upgrade sur MP5 Galaxy, surtout ne mettez pas de spring guide sur roulements !!!

P.S. Valable pour toutes les GB ou le rail du piston ne va pas jusqu'au fond !